De automobielindustrie stelt strenge eisen aan productie-efficiëntie, verwerkingsprecisie, lichtgewicht en veiligheid . Lasertechnologie is diep geïntegreerd in het gehele proces van stempelen, lassen, snijden, markeren, oppervlaktebehandeling en batterijproductie , en vormt daarmee de kern van intelligente automobielproductie. Het helpt autofabrikanten bij het realiseren van efficiënte, flexibele en milieuvriendelijke productie.

 

1. Laserlassen (Kernapplicatie, Hoogste Aandeel)

•   Lassen van de carrosseriestructuur: Laserlassen op afstand/robotlassen voor het verbinden van carrosserieframes, deuren, motorkappen, kofferbakken en andere onderdelen. Het heeft een minimale warmte-beïnvloede zone en lage lasvervorming, en de lassterkte is meer dan 30% hoger dan bij traditioneel puntlassen. Het is geschikt voor lichtgewicht materialen zoals hoogwaardig staal en aluminiumlegeringen, waardoor het gewicht van de carrosserie wordt verminderd.

•   Componentlassen: Precisielassen van kerncomponenten zoals motorblokken, versnellingsbakhuizen, aandrijfassen en fuseehuizen, zonder porositeit of scheuren, met een sterke afdichting en structurele betrouwbaarheid, die voldoen aan de duurzaamheidseisen voor langdurig gebruik van de auto; het omvat ook het efficiënt lassen van kleine componenten zoals deurscharnieren en stoelframes.

•   Laserlassen van airconditioningleidingen: Nauwkeurig lassen van koperen en aluminium leidingen en leidingverbindingen voor auto-airconditioning, met hoge lasnauwkeurigheid, goede luchtdichtheid en geen lekkage, waardoor de stabiele werking van het airconditioningsysteem effectief wordt gewaarborgd. Het is geschikt voor de dunwandige eigenschappen van airconditioningleidingen, met minimale thermische vervorming, waardoor verstopping of beschadiging van de leidingen door het lassen wordt voorkomen en de levensduur van het airconditioningsysteem wordt verlengd.

•   Lassen van accupakketten (exclusief voor elektrische voertuigen): Laserlassen van accuaansluitingen, cellen en accubehuizingen, met een nauwkeurigheid van ±0,05 mm, hoge lassnelheid en geringe thermische vervorming, waardoor de afdichting, geleidbaarheid en veiligheid van accupakketten effectief worden verbeterd en voldaan wordt aan de hoge eisen op het gebied van duurzaamheid en veiligheid van elektrische voertuigen.

 

 

2. Lasersnijden (precisie-nesten en -vormen)

•   Carrosserieplaatsnijden: Zeer nauwkeurig grootformaat snijden van stalen carrosserieplaten en aluminiumlegeringsplaten voor auto's, gebruikt voor het nesten van carrosseriepanelen en structurele onderdelen. Het ondersteunt het snijden van speciaal gevormde onderdelen en complexe contouren met een nauwkeurigheid van ±0,1 mm, waardoor het materiaalgebruik met meer dan 15% wordt verbeterd, traditionele stansprocessen worden vervangen en de investering in matrijzen wordt verlaagd.

•   Onderdelen snijden: 3D-lasersnijden van auto-interieuronderdelen (zoals instrumentenpanelen, deurpanelen), uitlaatpijpen, olieleidingen, enz., geschikt voor de bewerking van

complexe gebogen oppervlakken. De snijkant is glad en braamvrij, naslijpen is niet nodig en de productie-efficiëntie wordt aanzienlijk verbeterd.

  Lasersnijden van afschuiningen: Voor onderdelen die gelast moeten worden, zoals carrosseriedelen en uitlaatpijpen, kan de afschuining in één stap worden gevormd en direct stompgelast, waardoor processen worden verminderd, arbeidskosten worden verlaagd en de stabiliteit van de laskwaliteit wordt verbeterd.

 

3. Lasermarkering (Volledige levenscyclus traceerbaarheid)

•   Voertuigmarkering: Het afdrukken van framenummers, motornummers en QR-codes op essentiële onderdelen zoals frames, motoren en chassis. Deze markeringen zijn slijtvast en corrosiebestendig, laten niet los en zorgen voor volledige traceerbaarheid van voertuigen, van productie en verkoop tot aftersales, waarmee aan de wettelijke eisen van de sector wordt voldaan.

•   Componentmarkering: Het markeren van onderdeelnummers, productiedata en kwaliteitsinspectiegegevens op auto-onderdelen (zoals tandwielen, lagers, kabelbomen en accucellen), met ondersteuning voor snelle online markering, aanpassing aan de hoge eisen van autoproductielijnen en het faciliteren van traceerbaarheid en kwaliteitscontrole van componenten

.   Interieur-/exterieurmarkering: Het bedrukken van merklogo's en modelaanduidingen op interieuronderdelen, ruiten, wielen en andere componenten van auto's, met verfijnde lijnen en een hoge esthetische waarde, waardoor de productherkenning en merkuitstraling worden verbeterd.

 

 

4. Laserbehandeling van het oppervlak (verbetering van prestaties en textuur)

•   Laserreiniging: Het ontroesten, ontvetten en ontkalken van carrosseriedelen vóór het lassen, ter vervanging van traditionele beits- en slijpprocessen. Deze methode is milieuvriendelijk, veroorzaakt geen secundaire vervuiling en verbetert de laskwaliteit aanzienlijk. Laserreiniging wordt ook gebruikt voor het reinigen van motoronderdelen en accupakketten.

•   Laserharding/versterking: Oppervlakteversterking van belangrijke bewegende onderdelen zoals krukassen, nokkenassen en tandwielen van motoren, waardoor de hardheid 2-3 keer hoger wordt, de slijtvastheid en vermoeiingsweerstand aanzienlijk verbeteren, de levensduur van de onderdelen wordt verlengd en het aantal defecten na verkoop wordt verminderd.

•   Lasertextuurbewerking: Lasergravure van auto-interieuronderdelen (zoals stuurwielen en deurpanelen) zorgt voor een antislip en fraai oppervlak, vervangt traditionele mallen en maakt het mogelijk om snel van textuurstijl te wisselen en flexibel te produceren.

 

Belangrijkste voordelen

•   Hoge efficiëntie: Laserlassen gaat 3 tot 5 keer sneller dan traditioneel puntlassen, en dankzij de hoge snijsnelheid sluit het aan op het tempo van autoproductielijnen, waardoor de productiecyclus aanzienlijk wordt verkort en de arbeidskosten worden verlaagd.

•   Hoge precisie: bewerkingsnauwkeurigheid van ±0,05-0,1 mm, voldoet aan de bewerkingseisen van precisieonderdelen voor de automobielindustrie, vermindert het aantal herwerkingen en verbetert de productkwalificatiegraad.

•   Hoge aanpasbaarheid: Compatibel met diverse veelgebruikte materialen in de auto-industrie, zoals koolstofstaal, hoogwaardig staal, aluminiumlegeringen en kunststof. Geschikt voor de uiteenlopende productiebehoeften van voertuigen op brandstof en elektrische voertuigen, en ondersteunt flexibele productie in kleine volumes met een grote variatie aan materialen.

• Kostenbesparing en efficiëntieverhoging: Vermindert investeringen in matrijzen, verbetert materiaalgebruik, verlengt de levensduur van componenten, verlaagt de productie- en servicekosten op lange termijn voor autofabrikanten en draagt ​​bij aan een lager carrosseriegewicht voor een lager brandstofverbruik en een grotere actieradius.