Lasertechnologie is een essentieel onderdeel geworden van de scheepsbouw en wordt gebruikt voor snijden, lassen, markeren en oppervlaktebehandeling in het gehele productieproces. Het voldoet aan de strenge eisen van de industrie op het gebied van precisie, betrouwbaarheid, traceerbaarheid en efficiëntie.

1. Lasersnijden ( kernnestingproces)

•   Rompbeplating snijden: Zeer nauwkeurig snijden van 6–50 mm koolstofstaal/hoogwaardig scheepsstaal op grootformaat platen (tot 12 m en meer), gebruikt voor rompbeplating, dekken, schotten en spanten, met een nauwkeurigheid van ±1 mm, conform de normen van classificatiebureaus.

•   Geïntegreerd afschuinen: Vorming in één stap van lasafschuiningen van 45°–55° met slakvrije, vervormingsvrije randen, klaar voor direct lassen en zonder nabewerking door slijpen

.   Pijp- en profielsnijden: 3D-snijden voor scheepsleidingen, verstevigingen, hoekprofielen en U-profielen, aangepast aan complexe rompconstructies en met minder aanpassingen op locatie.

2. Laserlassen ( zeer sterke constructieverbindingen)

•   Lassen van rompdelen: Het verbinden van platen van hoogwaardig staal/roestvrij staal voor schotten en rompdelen, met een minimale warmte-beïnvloede zone en geringe vervorming om de structurele stabiliteit te verbeteren en de kosten voor het richten te verlagen.

•   T-balklassen: Als essentieel structureel onderdeel van de scheepsromp (zoals langsliggers van het dek en verstevigingen van schotten) maakt laserlassen een efficiënte stompe verbinding mogelijk tussen de flens en het lijf van de T-balk, met een uniforme lasvorming, hoge sterkte en geringe thermische vervorming. Complexe gereedschappen zijn niet nodig, wat de verwerkingsefficiëntie en structurele betrouwbaarheid van de T-balk aanzienlijk verbetert en voldoet aan de eisen voor lichtgewicht en hoge sterkte van schepen

.   Precisielassen van componenten: Naadlassen voor scheepsleidingsystemen, kleppen, hydraulische componenten en behuizingen van dekmachines, met nul porositeit/scheuren voor hoge betrouwbaarheid op zee.

3. Lasermarkering ( Volledige levenscyclus traceerbaarheid)

•   Markering op de romp: Direct printen van scheepsnummers, batchcodes, QR-codes en classificatienummers met een snelheid van 25 m/min en een nauwkeurigheid van ±1 mm, waardoor volledige traceerbaarheid van snijden tot assemblage mogelijk is.

•   Componentmarkering: Slijtage- en corrosiebestendige onderdeelnummers en kwaliteitsgegevens op leidingen, flenzen en pompen, ideaal voor zoutrijke maritieme omgevingen, ter vervanging van stempels en stickers.

•   Montagemarkering: Direct printen van montagelijnen, lasposities en gatenpatronen op platen, waardoor handmatig aftekenen overbodig wordt, fouten worden verminderd en de efficiëntie van lassen en montage wordt verbeterd.

4. Laserreiniging en oppervlaktebehandeling ( milieuvriendelijke processen)

beitsen en slijpen door een schoon, milieuvriendelijk proces.

  Nabehandeling/ontroesten: Snelle verwijdering van lasspatten, oxiden en oude verf om de hechting van de coating te verbeteren en de levensduur van de corrosiebestendigheid van de romp te verlengen.

Belangrijkste voordelen

•   Hoge precisie: een nauwkeurigheid van ±1 mm voldoet aan de normen van classificatiebureaus, waardoor herwerk en aanpassingen op locatie tot een minimum worden beperkt

.   Hoge efficiëntie: Snel snijden, afschuinen in één stap en efficiënt T-balklassen verkorten de doorlooptijden met meer dan 30%, waardoor de lange bouwtijden van schepen beter aansluiten

.   Kosteneffectief: Nesting verbetert het materiaalgebruik; geen mallen en minder arbeid zorgen voor een verlaging van de eenheidskosten met meer dan 20%

.   Volledige traceerbaarheid: Permanente lasermarkering ondersteunt kwaliteitscontrole gedurende het gehele proces en voldoet aan de strenge kwaliteitsborgings- en auditvereisten voor de scheepsbouw.